访广州橡胶行业协会会长徐寰宇先生
2013-12-25 12:01:17 来源：访广州橡胶行业协会会长徐寰宇先生今日浏量：

打造南中国橡胶产业基地任重而道远---访广州橡胶行业协会会长、广州橡胶集团党委书记董事长总经理徐寰宇先生百届广交会期间，广州橡胶企

打造南中国橡胶产业基地任重而道远

---访广州橡胶行业协会会长、广州橡胶集团党委书记董事长总经理徐寰宇先生

百届广交会期间，广州橡胶企业集团有限公司（以下简称“广橡集团”）属下有三家企业参展。一方面，参展取得了不错的业绩，另一方面，面对国内外同行的同台竞争，也让广州橡胶人感慨万千———广州作为中国橡胶工业的发源地，已走过91年的历史，广州橡胶产业未来发展的方向是什么，出路在何方？日前，记者专程就此采访了广州橡胶行业协会会长、广橡集团党委书记、董事长、总经理徐寰宇先生。

　　挑战和机遇并存

徐寰宇告诉记者，改革开放特别是近十几年来，由于中国经济的飞速发展，带来了巨大的生产和制造空间，国际橡胶产品制造商和采购商纷纷把目光投向中国，如以轮胎为龙头的米其淋、固特异等橡胶轮胎跨国公司，已在我国建立了合资合作企业，由此带来了国内橡胶产业布局的调整。在国内，由于历史的原因以及我国橡胶工业在“九五”、“十五”期间的持续、快速发展，橡胶工业的生产集中化、区域集群化不断提高，形成了山东、广东、江浙、东北等橡胶产业基地。

　　近几年来，在百舸争流的市场大潮中，广州橡胶产业面临着严峻挑战：原燃材料价格持续攀高；企业技术含量不高；行业人才力量不足；品牌影响力不够；行业竞争更趋激烈等等。

　　徐寰宇认为，挑战仍在，但机遇也并存。主要表现在：一、“十一五”时期是我国橡胶工业科学发展的最佳机遇期，这是中国橡胶工业协会对产业发展的定位。二、广州及周边地区产业发展对橡胶产业起很强的驱动作用。广州“乙烯＋汽车”成为广州橡胶工业发挥优势的上下游“双驱动”。汽车工业是橡胶业的下游产业，广州在国内“居二望三”的汽车产业地位为橡胶工业打下了下游基础。据了解，目前，广州已聚集了日产本田、丰田等汽车，而橡胶材料消耗量占整车重量的5％左右，橡胶配件的成本约占整车成本的6％，广州汽车橡胶产业正备受业界期待。三、广州橡胶产业有雄厚的科研支持力量。华南理工大学是国内领先的橡胶技术科研力量，与广橡集团有很好的合作关系，可以为产业发展提供源源不断的科技创新力量。另外，广州地处全球的主要产胶区（东南亚及我国南部热带地区）的附近，原材料采购半径短，具备物流成本优势。这些都为广州橡胶产业的发展提供难得的机遇。

　　打造南中国最大的橡胶工业园

徐寰宇分析认为，广州橡胶产业经过91年的发展，历经沧桑，奠定了中国橡胶产业多极发展中相对完整、相对独立的产业体系，形成了南中国胎、套、管、带及密封杂件等橡胶制品的产业基础，积累了相当的技术优势，造就了素质不错的产业队伍，培育了一批骨干企业和名牌产品，这是广州橡胶行业发展的希望所在。

　　据了解，一个以广橡集团为核心，以华南理工大学科研力量为支撑的广州国际橡胶工业园正在毗临广州花都汽车城崛起，这种围绕汽车产业的大规模企业集群在国内尚属首例。根据规划，工业园总面积将达500万平方米。另外，工业园正筹建资源可统筹利用的炼胶中心、物流中心、商贸中心、研发中心，这些将使园区发展成为集橡胶产品的生产、贸易、研发一体化的大型产业园。

　　园区的规划建设已获得广州市政府、花都区政府和社会科研力量的支持，市政府希望工业园成为广州市“退二进三”战略（即第二产业有效退出市区，为发展第三产业让路）的示范专业园区，并将从政府层面加以扶持，希望工业园体现国际性、专业性和集群性，希望工业园不仅成为广橡集团的主要生产基地和对外合资合作的项目落户平台，而且也希望和欢迎国内外与橡胶产业相关的大公司进驻园区，建立合资或独资公司，使工业园成为“企业集群、产业聚居”的南中国最大的橡胶基地。

　　最后，徐寰宇表示，打造南中国最大的橡胶产业基地是广大橡胶人的梦想，也是现实的选择。肩负着广州作为中国橡胶工业发源地的历史使命，我们有责任紧紧依靠政府的统筹领导力量，发展壮大广橡集团，推动广州国际橡胶工业园的加快建设，对此，我们义不容辞，我们重任在肩。

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