上海久事公司
2014-01-06 13:36:32 来源：上海久事公司 今日浏量：
上海久事公司
上海久事公司
上海久事公司系国有投资经营控股公司，是上海市人民政府为组织实施国务院国函(1986)94号文件于1987年批准组建的，也是政府投融资体制改革和创新的产物。目前注册资本为252.7亿元，资信等级AAA级。
公司坚持政府投资主体的定位，以政府性项目为主要投资方向，通过积极筹措国内外资金，参与和完成政府规划的重大项目的投资，发挥国有资本的导向和带动作用。公司以“政府性项目、市场化运作”的模式，致力于城市基础设施的建设和管理，为上海经济和社会的发展作出了积极贡献。
1990年，市政府决定将上海久事公司同上海实事公司合并，新增代市政府管理财力资金的职能，成为新的更具实力的上海久事公司。
1992年，市政府批准上海久事公司由事业性质转制为企业，实行自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营管理体制。
1999年8月，原上海外滩房屋置换有限公司并入上海久事公司，外滩经典楼宇的进入，使公司的实力得到进一步提升。
2005年下半年，市政府为深化城市交通管理体制改革，将上海交通投资（集团）有限公司、上海巴士实业（集团）股份有限公司、上海强生集团有限公司、上海五汽冠忠公共交通有限公司和上海现代交通建设发展有限公司等五家公交骨干企业的党政隶属关系和资产关系先后划转至上海久事公司。
2009年3月，根据上海公交新一轮改革的总体安排，公司全资成立了上海巴士公交（集团）有限公司，公交线路和车辆约占全市份额的60％，通过收购重组和资产注入等方式，统一经营浦西地区和金山、崇明、奉贤区域内的地面公交。改革后，公交公益性行业特征日益突出，服务质量显著改善，市民满意度逐年提高，为发挥上海城市功能、保障市民出行发挥了重要作用。
2010年6月，为加快推进资源整合与产业链融合，公司启动强生控股的重组工作，平稳实施出租汽车、汽车租赁、汽车服务板块整合。重组后，出租汽车规模全国最大，汽车租赁、汽车服务规模本市最大，车辆采购成本显著下降，品牌价值与影响迅速提升，改革成果初步显现，为实现百年强生新发展打下了基础。
近年来，公司参与投资的京沪高铁、沪宁城际和沪杭铁路客运专线先后建成通车；连续成功举办F1中国大奖赛和ATP1000网球大师系列赛；公司与市旅游局所属单位共同投资，成功发行了集“吃、住、行、游、购、娱”为一体的“上海都市旅游卡”；公司与锦江国际集团共同投资外滩地块综合开发项目，上海外滩华尔道夫酒店建成开业。
公司成立20多年来，直接筹资900多亿元，其中，外资16亿美元，国内贷款630多亿元，先后发行六次企业债券和一次中期票据，筹资120亿元。此外还通过担保形式，提供间接融资310亿元。
在确保重大项目建设资金需求的同时，公司每年在市政府和各有关部门的关心、支持下，坚持按时还本付息，树立了良好的市场形象，筹融资信誉优异，并积累了丰富的资金运作和管理经验，培养了一支专业化的人才队伍。
公司经过长期的探索和发展， 逐步形成了一套符合中国特色，适合久事特点，切合项目特性的投融资管理模式。根据市委、市政府的要求和公司的定位，公司确定了“确保一个重点，打造三个品牌，实现两个优化，体现两个效益”的目标任务：即重点确保政府规划项目的投融资任务完成；精心打造公交行业龙头品牌、外滩世纪经典楼宇保护开发利用品牌和赛事文化品牌；优化资产结构，优化管理模式；在体现社会效益的同时，实现经济效益的最大化。将久事发展成为国内一流和上海最具综合竞争实力的国有投资经营控股公司之一。
公司总部目前设有9部1室，员工80余人，党政关系隶属我司的二级企业共有12家，分别是上海交通投资（集团）有限公司、上海巴士公交（集团）有限公司、上海强生集团有限公司、上海强生控股股份有限公司、上海新联谊大厦有限公司、上海申铁投资有限公司、上海国际赛车场有限公司、上海久事国际赛事管理有限公司、上海都市旅游卡发展有限公司、上海久事置业有限公司、上海久虹土地发展有限公司和上海久汇地产发展有限公司，另有投资参股企业36家。所属成员企业共200多家，员工8万多人，主要集中在公交行业。
截至2011年底，公司合并总资产3150亿元，合并净资产1026亿元，资产负债率67.4%；总部总资产1444亿元，净资产804亿元，资产负债率为44.4%。
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